El proyecto VIGÍA-PRO representa un cambio de paradigma en la Prevención de Riesgos Laborales (PRL) para el sector de la conservación de carreteras, resolviendo de forma definitiva la vulnerabilidad del "trabajador aislado". Los operarios que trabajan en solitario se enfrentan a riesgos críticos como caídas a distinto nivel, estrés térmico extremo o accidentes en entornos de alta dispersión geográfica, donde la "seguridad pasiva" tradicional resulta insuficiente. Liderado por INNOVIA como arquitecto funcional, el proyecto nace de un modelo de Innovación Abierta y Transferencia Tecnológica en alianza con CARTRONIC GROUP. La disrupción radica en adaptar una potente arquitectura de telemedicina civil y militar al rigor de la conservación de carreteras, transformando el concepto de "paciente" al de "trabajador" mediante la reprogramación de algoritmos biométricos específicos para el esfuerzo físico en conservación. El ecosistema integra un EPI Inteligente (Smartwatch de grado industrial con conectividad 4G/5G y GPS) y una plataforma Cloud de gestión predictiva. El sistema monitoriza constantes vitales (frecuencia cardíaca, temperatura, saturación) y detecta automáticamente el estrés térmico (golpe de calor o hipotermia), caídas o inmovilidad ("hombre muerto"), disparando alertas mediante un sistema de "Triple Aviso" (visual, vibratorio y sonoro) que garantiza la recepción del aviso en entornos ruidosos. VIGÍA-PRO permite intervenir en la vital "Hora de Oro" ante emergencias, anticipar accidentes mediante analítica de datos y mejorar la cultura preventiva de la empresa. Es una apuesta ética y tecnológicamente sostenible que garantiza que ningún operario vuelva a enfrentarse a una emergencia en soledad.
VIGÍA-PRO: ECOSISTEMA IOT DE TUTELA BIOMÉTRICA PARA LA PROTECCIÓN ACTIVA DE TRABAJADORES AISLADOS EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS.
Nombre y apellidos: José Ricardo San Martín González
Empresa: INNOVIA COPTALIA
Cargo: responsable de Innovación
DESCRIPCIÓN
Objetivos: Erradicar la vulnerabilidad del trabajador aislado mediante una protección activa y predictiva que garantice el socorro inmediato ante cualquier incidencia biométrica o accidental.
Desarrollo y Etapas: El proyecto ha seguido una metodología SCRUM de Sprints. Tras una fase de auditoría de requerimientos técnicos, se procedió a la co-creación y adaptación de la plataforma sanitaria a la realidad de la conservación viaria. Actualmente se encuentra en fase de despliegue y validación operativa en contratos de conservación.
Procesos:
Mejoras que aporta: