SISTEMA DE PROTECCIÓN ANTINIEBLA EN INFRAESTRUCTURAS VIARIAS
CATEGORÍA ASOCIADOS
Nombre y Apellidos: Rubén Jover Sevilla
Correo electrónico: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.
Teléfono: 91 545 55 41 - 638 22 49 96
Cargo: jefe de I+D+i y Parque de Maquinaria
Razón social: Valoriza Conservación de Infraestructuras, S.A.U.
Actividad de la empresa: conservación y mantenimiento integral de todo tipo de infraestructuras.
DESCRIPCIÓN
Sistema de protección antiniebla, capaz de alertar a los usuarios de la vía de manera dinámica de situaciones de riesgo potencial en la carretera debido a niebla densa. El sistema mejora las condiciones de circulación del tramo, incrementando la seguridad de todos los usuarios de la vía.
Buscando una solución a los episodios de niebla densa que sufren algunas carreteras españolas, Valoriza Conservación de Infraestructuras ha implementado un sistema capaz de señalizar situaciones de riesgo potencial especialmente por mala visibilidad debido a niebla densa. El sistema alerta a los conductores presentes en el tramo de riesgos reales y puntuales, por ejemplo su aproximación a una retención, incrementando la seguridad de los conductores y del resto de usuarios de la carretera.
Los componentes del sistema son:
- Red de sensores inalámbrica y de gran autonomía. Los sensores se distribuyen por todo el tramo a monitorizar detectando el flujo de vehículos. Cada sensor dispone de LEDs que se iluminan en función del estado de su tramo de la carretera.
- Detector de niebla, estación meteorológica y sensor de visibilidad. Informan a la unidad central de control sobre la visibilidad y las condiciones atmosféricas (Tª, humedad, velocidad del viento…)
- Unidad Central de Control. Evalúa el estado del tráfico de forma dinámica según la información proporcionada por los diferentes sensores y dispositivos, y pone en funcionamiento los sistemas de aviso (LEDs y señalización dinámica) según el tráfico y la niebla existente en el tramo.
- Señalización dinámica. La señalización es configurable según el grado de niebla presente en la zona y el tráfico. La señalización puede cambiar de forma manual o automática.
Toda la información se puede consultar y controlar a través de una interfaz de gestión en formato multiplataforma. Esta interfaz puede utilizarse tanto de forma manual como en modo automático.
El sistema es extrapolable y de fácil implementación en cualquier otra situación de visibilidad reducida (por ejemplo curvas o cambios de rasante) o donde los problemas de visibilidad generen peligrosidad o impidan la realización de eventos. El sistema es adaptable a diversos escenarios, mejorando las condiciones de circulación en cualquier tipo de infraestructura viaria (carreteras, túneles, vías ferroviarias, presas, etc.).